[PSSCR'07] 숙소로
~2014/PSSCR07 2007. 9. 5. 19:53 |자 이제 숙소로 찾아가보자. 자기의 일은 스스로 하자~ 알아서 척척척 스스로 어린이~~
뮌헨과 그 주변을 잇는 교통망. 뮌헨은 -- 독일의 다른 지방은 안가봤으므로 -- 교통이 잘 되어 있다.
버스 노선은 우리나라로 치자면 마을버스 수준 정도로 마을 내, 혹은 가까운 마을을 잇는 정도이다(사진에서 빨간선). 레일을 달리는 교통수단으로는 크게 트람(tram, 지상에 놓인 선로를 따라 다니는 전동차), S-Bahn과 U-Bahn(에스반/우반, 지하철), 그리고 DB라고 하는 철도가 있다. DB를 제외한 버스, 트람, Bahn은 하나의 티켓으로 이용할 수가 있다.
돌아다니려면 표가 있어야지. 자 이제 표를 사자.
표는 보통 자판기를 이용하여구입한다. 위 지도 사진에 보면 뮌헨 중심가를 기준으로 크게 네 개의 존(zone)으로 나뉘는데 이것을 기준으로 운임이 매겨진다. 교통비는 우리나라에 비해서 비싼데, 대신 종일권/일주일권/한달권과 같은 정기권을 이용하면 저렴하다. 난 토요일 새벽에 도착했으므로 종일권을 샀다. 티켓 체크를 하고 익일 오전 6시까지 아무데나 갈 수 있다. 10유로.
발권을 하고 이 기계에 넣고 도장을 받으면 그때부터 표의 효력이 발생한다. 이 기계는 그저 표 상단에 시각을 찍어준다. 이 기계는 역사(station), 버스/트람/bahn 내부에 설치되어 있다. 검표원은 어디에도 없고, 우리나라처럼 출입을 통제하는 설치물도 없다. 무작위로 검표를 하는 사람이 아마도 있긴 할 텐데, 검표하는 모습을 본 적은 없다. 강심장이라면 '공짜'로 이용할 수 있다. -ㅂ-; 단, DB의 경우 검표가 철저하다.
S-Bahn의 내부, 두 자리씩 마주보도록 되어 있다. 우리나라 열차와 비슷한 배치. 따라서 통로가 좁은데 대신 승객이 우리나라처럼 많지 않아서 불편하진 않다. (독일연방의 면적은 우리나라 면적의 3.5배 정도이나 인구는 우리나라의 2배가 조금 안된다.)
뮌헨의 중심가인 MarienPlatz--마리엔광장에서 U6(우젝스)로 갈아타고 숙소가 있는 Garching-Hockbruck으로 가자. 사진과 같은 오래된 기차도 많이 다닌다. 귀여운게 마음에 듬.
가는 길에 뮌헨을 연고로 하는 축구팀 바이에른 뮌헨의 홈구장인 Alliantz Arena가 있다.
버스 노선은 우리나라로 치자면 마을버스 수준 정도로 마을 내, 혹은 가까운 마을을 잇는 정도이다(사진에서 빨간선). 레일을 달리는 교통수단으로는 크게 트람(tram, 지상에 놓인 선로를 따라 다니는 전동차), S-Bahn과 U-Bahn(에스반/우반, 지하철), 그리고 DB라고 하는 철도가 있다. DB를 제외한 버스, 트람, Bahn은 하나의 티켓으로 이용할 수가 있다.
표는 보통 자판기를 이용하여구입한다. 위 지도 사진에 보면 뮌헨 중심가를 기준으로 크게 네 개의 존(zone)으로 나뉘는데 이것을 기준으로 운임이 매겨진다. 교통비는 우리나라에 비해서 비싼데, 대신 종일권/일주일권/한달권과 같은 정기권을 이용하면 저렴하다. 난 토요일 새벽에 도착했으므로 종일권을 샀다. 티켓 체크를 하고 익일 오전 6시까지 아무데나 갈 수 있다. 10유로.
표도 끊었겠다, 도장도 받았겠다, 이제 S-Bahn을 타자. 옳은 정보(가 당연히)아니겠지만, S-Bahn은 우리나
라 1, 2, 3, 4호선의 느낌이고 U-Bahn은 5, 6, 7, 8선의 느낌이다. 특이한 점은 우리나라처럼 각 지하철 노선별로 전용선로가 있지 않고 모든 bahn이 선로를 공유한다는 점이다. 지하철이라기보다는 철도에 가깝다.
S-Bahn의 출입문. Bahn/Tram의 출입문은 닫히는 것만 자동이다. 출입문을 열 때는 문에 달린 버튼이나 손
잡이를 이용하여 승객이 직접 연다. 반자동식.
Ibis Hotel Garching 전경. 정확히 말하면 뒷모습. 역
에서 내리자 마자 볼 수 있는 풍경이다.
아 실망. 훨씬 도심인 줄 알았는데 말이지.
아 실망. 훨씬 도심인 줄 알았는데 말이지.